Votre prochain trajet commence ici.
Tapez une destination : Aule trouve les arrêts, les lignes et l’heure d’arrivée.
Le réseau, lisible.
Trois moments, une même carte : avant de partir, à l’arrêt, pendant le trajet.
Tout sur l’expérienceVotre trajet, préparé avant de partir.
Tapez une adresse : Aule cherche le meilleur trajet depuis votre position et le trace en entier, de la porte à la porte, avec l’heure d’arrivée en grand.
- Plusieurs trajets à comparer : le plus rapide, le moins de marche.
- Partir maintenant, à une heure, ou arriver avant.
- Le départ compté à la minute.
Les prochains passages, avec leur état.
Touchez un arrêt : les prochains départs s’affichent, direction par direction, et se mettent à jour pendant que vous attendez.
- En direct quand le réseau publie la position du véhicule.
- Estimé quand Aule la calcule d’après l’horaire et les retards annoncés.
- Horaire prévu sinon, tel que le réseau le publie.
Une consigne à la fois.
Touchez « Démarrer » : Aule vous guide jusqu’à l’arrêt, compte les arrêts à bord et vous dit où descendre.
- Votre heure d’arrivée, toujours à l’écran.
- Un trajet plus rapide apparaît en route ? Aule vous le propose, s’il fait gagner au moins 5 minutes.
Chaque bus dit d’où vient sa position.
Aule ne place pas les véhicules au hasard des horaires. Il vous dit ce qu’il sait, et comment il le sait.
Le réseau publie la position GPS du véhicule. Sa trace s’allonge, relevé après relevé.
Pas de position publiée : Aule la calcule d’après l’horaire et les retards annoncés, et le dit.
L’horaire publié par le réseau, tel quel.
Ce que montre Aule dépend des données publiées par chaque réseau.
Pour celles et ceux qui font rouler le réseau.
Aule Pro accompagne les conducteurs et les équipes d’exploitation, à commencer par la prise de service.
- Prise de serviceLa ligne, le sens, le véhicule : un geste, et le service est ouvert.
- Notes de serviceLes consignes de la ligne, lues avant le départ.
- Messagerie d’équipeLes messages de l’exploitation et des collègues.
- RelèveReprendre le service d’un collègue en route.
- Opérations de contrôlePréparer et suivre les missions des équipes.
- Contrôle et verbalisationEn préparation.
L’aventure commence à Nantes.
Naolib est le réseau pilote, les cars Aléop de Loire-Atlantique y sont intégrés, avant une ouverture progressive à d’autres territoires.
Tous les réseaux- NaolibNantes · Tramway, Busway, Chronobus, Bus, NavibusPilote actif
- AléopLoire-Atlantique · Car interurbainIntégré
- Île-de-France MobilitésParis et sa région · Métro, RER, Train, Tram, BusÀ l’étude
- TCLLyon · Métro, Tram, Bus, FuniculaireÀ venir
- TBMBordeaux · Tram, Bus, Navette fluvialeÀ venir
Ce qui est là, ce qui arrive.
La carte web est ouverte à tous. Les applications sont en test avant leur sortie dans les boutiques.
- La carte et les itinérairesSur aule.fr, dans le navigateurEn ligne
- La nouvelle ville en 3DSur aule.fr ; en test dans les applicationsEn ligne
- Aule VoyageuriPhone et AndroidEn test
- Aule Pro : contrôle et verbalisationPour les équipes de contrôleEn préparation
Quelques questions avant de partir ?
Qu’est-ce qu’Aule ?+
Aule réunit l’information voyageurs et les outils des équipes de transport. Côté voyageurs : une carte, des itinéraires et le suivi des véhicules. Côté professionnels : Aule Pro, à commencer par la prise de service.
Dans quelles villes puis-je utiliser Aule ?+
Nantes et le réseau Naolib constituent le pilote, avec les cars Aléop de Loire-Atlantique. L’ouverture à d’autres réseaux est progressive.
Les informations sont-elles toutes en temps réel ?+
Non, et Aule le dit. Un bus est « En direct » quand le réseau publie sa position GPS, « Estimé » quand Aule la calcule d’après l’horaire et les retards annoncés, à l’« Horaire prévu » sinon. La ville et les véhicules de cette page sont illustrés.
Parlons de votre trajet, ou de votre réseau.
Une question sur l’application, une présentation d’Aule Pro pour votre réseau, une demande de presse : écrivez-nous, on vous répond.
